DTC C124F、C1250或C1251

诊断说明

• 在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• 有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

DTC C124F:横向加速传感器电路电压低

DTC C1250:横向加速传感器电路电压高

DTC C1251:横向加速度传感器性能

关于症状字节信息，请参见故障症状字节列表（车身与底盘）、故障症状字节列表（动力总成）、故障症状字节列表（Global B）。

电路/系统说明

横向偏摆率、横向加速度都集成于一个多轴加速度传感器，在充气式约束系统传感和诊断模块内部。多轴加速度传感器通过串行数据与电子制动控制模块和变速器控制模块通信。根据多轴加速度传感器输入，电子制动控制模块启动稳定性控制功能。充气式约束系统传感和诊断模块使用多轴加速度传感器以判断车辆是否侧翻或靠近碰撞事故。变速器控制模块设置这些DTC。

运行DTC的条件

车速高于16 公里/小时（10 英里/小时）。

设置DTC的条件

变速器控制模块检测到防止其执行坡道保持起步辅助功能的故障。

设置DTC时采取的操作

• 安全气囊指示灯点亮。
• 牵引力/稳定性控制指示灯点亮。
• 在点火循环期间，电子制动控制模块停用稳定性控制系统和坡道保持起步辅助。

清除DTC的条件

• 当诊断运行并通过时，将清除DTC。
• 经过40 个连续无故障点火循环之后，历史 DTC 将被清除。

参考信息

示意图参考

防抱死制动系统示意图

连接器端视图参考

部件连接器端视图

说明与操作

防抱死制动系统的说明与操作

电气信息参考

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
2.确认未设置其他DTC。
如果设置了任何其他 DTC
参见故障诊断码（DTC）列表－车辆。
如果未设置任何其他DTC
3.更换 K71 变速器控制模块。
4.在“运行DTC的条件”下操作车辆，确认未设置DTC。
如果设置了该DTC
更换 K17 电子制动控制模块。
如果未设置DTC
5.一切正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

参见控制模块参考，了解电子制动控制模块或变速器控制模块的更换、编程和设置